Olen käyttänyt Copilotia nyt sen verran pitkään, että yksi asia on tullut selväksi: sen todellinen hyöty ei löydy pelkästään itse keskusteluiden prompteista, vaan niistä asetuksista, joilla Copilotille kerrotaan, miten haluan Copilotin toimivan. Keskeisenä huomiona tai ärsytyksenä olen kokenut tarpeettomaksi hokea muotoilu- tai ”Tone-of-voice”-prompteja kerta toisensa jälkeen. Eikö yksi huomautus riittäisi.
Tietoa hakiessa perustyyli vastauksissa on ihan ok. Sisältöä tuottaessa Copilot kuitenkin vastaili täsmälleen väärällä sävyllä: liian virallisesti, liian pitkään, liian teknisesti. Paljon joutui korjailemaan ja parsimaan tuotoksia. Tiesin, että Copilotia pystyi pyytämään muistamaan asioita ja jonkin verran sitä käytinkin. Muistojen hallinta oli kuitenkin hankalaa. Aluksi suhtauduin näihin muistojen hallintaan vähän ohimennen – “ihan kiva”, mutta en ajatellut/ymmärtänyt niiden vaikuttavan kuitenkaan merkittävästi.
Kirjoitinkin aiemmin siitä, kun aloin käyttämään ns. master-promptia Copilot-Notebooksissa – se ratkaisi paljon toistuvissa tehtävissä ja aihealuissa. Edelleen käytän tätä toimintatapaa, mutta perus-copilot-chatissä, alkuperäinen haaste kuitenkin toistui.
Sitten löysin keskusteluasetukset
Jokin aika sitten Copilotin asetukset tulivat paremmin hallittavaksi oikein käyttöliittymän kera. Löydät asetukset sieltä keskusteluikkunan oikeasta yläkulmasta (kolme pistettä …). Kun lopulta pysähdyin asetusten äärelle, kaikki muuttui yllättävän nopeasti ja kun asetukset ovat ihan silmien edessä – ne jopa ymmärtää. Avaan näitä asetuksia tässä kirjoituksessa.
On hyvä huomata, että osa näistä toiminnoista on edelleen kehitysvaiheessa (Microsoft kutsuu tätä Frontier-ohjelmaksi). Se näkyy käytännössä niin, että ominaisuudet kehittyvät ja tarkentuvat jatkuvasti. Olen itse huomannut, että viikkojenkin välillä jotkut yksityiskohdat toimivat vähän eri tavalla. Se on minusta sinänsä kiinnostavaa ja tykkään seurata asioiden kehittymistä – toki välillä ärsyttää, etteikö asioita voisi jo lukita.
Kun aloin säätämään keskusteluasetuksia, valitsin itselleni rennon ja vähän tiiviimmän vastaustavan, koska työni vaatii selkeitä ja nopeita tuloksia. Sen jälkeen Copilotin vastaukset muuttuivat aivan toisiksi. Ei enää liiallista muodollisuutta tai pitkiä johdantoja – enemmän sellaista konkretiaa, jota oikeasti tarvitsen. On myös hyvä, että asetuksia voi käydä napsauttamassa kytkimellä on/off, jos tekee välillä jotain erilaista – ilman, että tarvitsee poistaa kokonaan tai muuttaa ohjeistusta. Asetuksissa on neljä eri osastoa, joita voi käyttää.
1. Mukautetut ohjeet – Copilotin “käyttäjän käyttöopas”
Mukautetut ohjeet ovat ehkä paras yksittäinen työkalu. Kirjoitin Copilotille muutaman peruspointin:
- kuka minä olen
- mitä teen
- millaiselle yleisölle yleensä kirjoitan
- millaista sävyä suosin
Sen jälkeen ei tarvinnut enää aloittaa jokaista keskustelua samalla briiffillä. Copilot alkoi automaattisesti tuottaa sisältöä, joka sopi tyyliini ja kohdeyleisööni. Nämä olivat asioita, joita aiemmin hoin Copilotille, joka keskustelun aluksi. Usein ne myös unohtuivat ja vastaukset olivat turhan geneerisiä ja persoonattomia. Tämä on useimmille selkein asetuskohta muokata ja tosiaan helpoin tapa muokata Copilotista työkalu juuri omaan tarpeeseen.
2. Työprofiili – Copilot tuntee työroolini
Työprofiilin avulla Copilot alkaa hahmottaa, millaisessa roolissa työskentelen ja millaisissa tilanteissa tarvitsen apua. Vaikkei tämä tunnu käyttäjän näkökulmasta kovin “asetusmaiselta”, sen vaikutus näkyy nopeasti. Esimerkiksi työviestit ja esitysehdotukset alkoivat tuntua huomattavasti osuvammilta omassa kontekstissaan. Asetukset ja tiedot tulevat siis järjestelmästä. Näiden muokkaaminen ei käyttäjältä suoraan onnistu. Isommissa organisaatioissa käyttäjien tiedot on ehkä paremmin määritelty, kuin esimerkiksi yksityisellä käyttäjällä. Tämä kannattaa huomioida, eli jos omassa käytössä ei tunnu olevan hyötyä, niin anna asetuksia mukautettuihin asetuksiin tai muistoihin.
On myös ollut hyvä huomata, että Copilot noudattaa organisaation käytäntöjä ja tietoturvaa eikä koskaan oleta minun näkevän mitään, mihin minulla ei muuten olisi pääsyä. Pieni juttu, mutta lisää turvallisuudentunnetta.
3. Tallennetut muistot – Copilot oppii käyttäjästä
Yksi vaikuttavimmista asioista on ollut se, että Copilot alkaa ajan myötä muistaa asioita, joita teen usein. On ollut hauskaa huomata, kuinka Copilot alkaa ehdottamaan ratkaisuja, jotka tuntuvat juuri sellaisilta, joita itsekin tekisin – mutta nopeammin. Ja mikä tärkeintä: voin itse halutessani selata ja poistaa näitä muistoja. Mikään ei jää pysyväksi ilman lupaasi. Tämä on siis ollut ominaisuus jo aikalailla alusta asti, mutta nyt sen hallinta on selkeämpää. On tärkeää, että näitä pääsee muokkaamaan. Copilot voi muistaa asioita, jotka eivät ole enää tarpeellisia tai on alkujaan sanottu läpällä tms.
Esimerkiksi:
- että pidän lyhyistä ja selkeistä dioista
- että annan paljon vaiheittaisia esimerkkejä työnkuluista
- että toivon konkreettisia ehdotuksia, en tyhjää yleispuhetta
- olen addiktoitunut sipseihin
4. Keskusteluhistoria (Frontier) – mihin me jäätiinkään
Keskusteluhistoria on yksi niistä ominaisuuksista, jotka ovat selvästi vielä kehittymässä. Sen idea on kuitenkin jo nyt todella kätevä: kun jatkan aiemmin aloittamaani tehtävää, Copilot osaa ottaa aiemmat keskustelut huomioon ilman että joudun aloittamaan selittämisen alusta tai tekemään viittauksia.
Olen esimerkiksi tehnyt blogirunkoja, koulutuksen agendaehdotuksia ja jopa projektisuunnitelmia useammassa osassa. Toiminta on luentevampaa, kun Copilot vain muistaa, mitä olimme viimeksi tekemässä.
Välillä huomaa, että toiminto elää tai päivittyy – ja se kuuluu tähän Frontier-vaiheeseen. Mutta suunta on selkeä.
Lopuksi – pieni säätö, iso muutos
En ajatellut, että Copilot olisi näin paljon parempi, kunhan sille antaa vähän enemmän taustatietoja. Nyt se tuntuu enemmän työparilta kuin työkalulta. Ja koska osa ominaisuuksista kehittyy nopeasti, tuntuu siltä kuin Copilot oppisi joka viikko lisää sekä minusta että tavastani tehdä töitä.
Suosittelen lämpimästi kokeilemaan asetuksia rauhassa. Se on pieni homma, mutta vaikutus työpäivään on yllättävän iso.